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(中央社記者邱俊欽桃園24日電)桃園機場為了慶祝今年度旅運量破4000萬位旅客,特地在機場舉辦「回顧與展望Flying Forward—桃園國際機場4000萬人次特展」,藉由從先總統蔣經國推動十大建設,到未來第三航廈興建工程,見證桃機的歷史風華。

桃園機場公司今天表示,桃機每天有超過11萬名旅客進出,儼然是一座小城市的桃園國際機場,從1968年選定前桃園縣大園鄉為機場基地開始,1979年2月25日完工啟用,在37個年頭中,也見證台灣的經濟、交通、旅遊的發展。

桃機今年旅運量破4000萬位旅客,機場公司特別舉辦「回顧與展望Flying Forward—桃園飯店比價國際機場4千萬人次特展」,並從27日起在桃園機場第一、二航廈輪流展出,包括實體展覽及珍貴授權影片。

桃機公司表示,特展內容包括從蔣經國推動十大建設,到桃園國際機場奠定了現今三座航廈的藍圖。另外,也紀錄桃園機場完成第一航廈改建工程、南北跑道全面翻新整建,以及尚在進行中的第二航廈擴建及第三航廈興建工程。

桃機公司表示,將以2030年達5800萬人次,2042年達8600萬人次的中長期目標,做為各項建設的規劃基礎;展望未來20年,預估全球及亞太區運量成長高達8%,桃園國際機場將持續秉持著「用心,連接世界」的承諾,打造全新國門願景。1051224

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【蔡惠芳、李麗滿╱台北報導】

醞釀多時的中國大潤發、阿里巴巴合作案,昨天經潤泰集團總裁尹衍樑親口證實確在洽談中。依高鑫零售現在市值已有776億港幣來觀察,如果這項合作案,美夢成真,交易規模有機會上看千億新台幣,也勢必重組兩岸三地的零售業生態。不過,最後的大贏家,勢必是潤泰集團以及尹衍樑和兒子尹崇堯。

尹衍樑早在18年前就在各界一片看衰之中,率先跨足中國大陸成立中國大潤發,歷經大江南北開疆拓土之後,在2011年以高鑫零售為名,7月在港掛牌上市,並一路壯大為中國量販零售業的航空母艦,寫下中國大潤發奇蹟。

中國大潤發今年在中國邁進第20個年頭,近400家實體店舖天蓋地佈局全中國,其中「一省一倉」發貨所建構出版圖,有67%集中於3-4線城市,在中國十三五計畫帶動3-4線城市建設與繁榮政策下,中國大潤發2016年前三季業績773.19億人民幣、年增4.39%,純利20.3億元人民幣,毛利年增6.19%,表現優於預期。

除了大潤發實體店在中國成為量販巨頭,為因應年輕人不上街購物、都是手滑購物,而應運而生的電商飛牛網直至去年為止已投資人民幣20億元、達100萬新台幣,但至2015年為止,仍虧損1.75億人民幣,中國大潤發董事長黃明端曾強調,實體零售近五年來陸續受到電商衝擊,「與其被電商競爭、不如發展電商」,但他也透露單打獨鬥不可能,只有併購才能壯大,已為其與其他標竿業者進行線上、線下結盟埋下伏筆。

根據統計,截至2016上半年止,中國大潤發在中國近400家量販店,其中69%為租賃的賣場,31%為自有物業;在所有分店中,有45%位於三線城市、22%位於四線城市、一線城市占9%、二線城市占17%,中國大潤發透過簽訂租約或收購土地的方式,已取得111個新開店的地點,其中有59個地點正在籌建中,儲備未來3年營運成長動能。

而高鑫零售2016年度年報資料顯示,高鑫零售主要有4大股東,包括:吉鑫控股(持股51%)、潤泰集團(約33.2%),歐尚零售(7.96%)、以及個人持股的尹崇堯(7.84%)。

其中,潤泰集團持有吉鑫股權49%;潤泰集團中潤泰新、潤泰全共約16.9%,加上CGC 持有8.46%、Kofu(尹崇堯擁有)7.84%、尹崇堯自然人7.84%,總計綜合持股高達6成5。

因此如果高鑫零售順利聯姻阿里巴巴或是騰訊、蘇寧等中國電商3強之一,市場預料,潤泰集團和股東、甚至尹衍樑和尹崇堯父子,將勢必是最大贏家。

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